Снаряжение

Разное

Статьи

Тесты снаряжения

Зимний кайт парафойл для слабого ветра и начинающих.

Сноукайтинг (зимний кайтинг) имеет свои особенности. Если Вы начинающий, то легче научиться кататься зимой, а потом начинать кататься летом. Читать >>>

Для самостоятельного старта (когда рядом нет помощника) кайта, а также его посадки удобно использовать ледобур (конечно, при условии, что катаемся по замёршему водоёму). Читать >>>

Варианты крепления боковых строп. Как настроить управлящие (боковые) стропы кайта и изменить его аэродинамику.

На крыле кайта имеются точки крепления управляющих (боковых строп), как правило, их три ... Читать >>>

Как настроить кайт и изменить его аэродинамику. Угол атаки крыла кайта.

На крыле кайта в месте крепления силовой стропной системы есть несколько петелек на переднем баллоне (расположенных близко друг к другу) для крепления крайней стропы (расположены симметрично с правой и левой стороны крыла). Читать >>>

Самый выдающийся ученик 2011 г.!

Прошлым летом в нашей кайт школе Андрея Антонова прошел обучение необычный ученик – Слава. Его необычность заключается в том, что Слава не может ходить в результате травмы, которая произошла более 10 лет назад и передвигается с помощью костылей. Читать >>>

Кайт история - 1 часть. Кайтинг, кайтсерфинг и сноукайтинг, его начало и развитие.

Я расскажу о развитии идеи буксировки под воздушным змеем по воде в конце прошлого века. Как говорится всё уже придумано и написано и идеи летают в воздухе. Так и получилось с кайтсерфингом. Читать >>>

Кайт история - 2 часть. Кайтинг, кайтсерфинг и сноукайтинг, его начало и развитие.

Несомненно, это делалось как из любви к кайтсерфингу, но и также в рамках жесткой конкурентной борьбы за рынок сбыта. Разработчики кайтов прислушивались к мнению именитых виндсерферов, прорайдеров и в совместно творили конструкции кайтов, иногда не всегда удачных, но маркетинг работал исправно и эти «сырые» модели продвигались на рынок и покупались райдерами которые и оставались один на один с этими конструкциями.Читать >>>

Моя кайт история. Кайт история от Андрея Антонова.

С воздушными змеями я познакомился в прошлом столетии в годах 1983. Тогда мне было 14 лет. Мы с другом любили зимой приехать в Сестрорецк, выйти на мыс «Дубковский» и направить свои лыжи на форт «Первомайский», расстояние до которого около пяти километров. Мы доходили до него и, если погода была хорошая, оставались время и силы, то отправлялись на форт «Обручев»...Читать >>>

Виды кайтов: с-тип (классика), гибрид, BOW, дельта, с – тип (современный).

BOW –боу кайт (bow = лук – нет не репчатый, а для стрельбы стрелами) – более «плоский» по сравнению с С-типом и всеми остальными типами, добиться этого в ходе эволюции кайтов удалось поддержкой переднего баллона стропами. Читать >>>

Первые кайты с надувным каркасом С-тип.

С-тип кайта. Первые кайты с надувным каркасом для кайтсерфинга были двух стропные и управлялись планкой управления длиною около одного метра. Длина строп была около пятнадцати метров. Эти кайты производились французской компанией WIPIKA, в трех размерах: 5 м2., 6.5 м2., 8.5 м2 м. При такой системе управления полностью отсутствовал дипауер, сбросить тягу кайта при порыве ветра было невозможно...Читать >>>

Кайт - эволюция - кайт с-типа с изменяемым углом атаки крыла относительно воздушного потока (системой depower)

Следующее развитие кайтов С – типа было применения системы дипауер (депауэр), что позволило менять угол атаки крыла относительно воздушного потока путем перемещения руками планки управления и тем самым менять тягу кайта.Читать >>>

Появление у кайтов пятой стропы.

5я стропа решала сразу две задачи: рестарт кайта с воды и страховка, при активации страховки крыло оставалось висеть только на пятой стропе, крепившейся за петельку в центре переднего баллона тем самым крыло моментально скидывало тягу в «ноль» и падало в воду.Читать >>>

Боу (bow) кайты.

Первые БОУ (bow) кайты появились в 2005 году и имели существенные недостатки: выворачивание купола, при этом стропы путались и кайт было невозможно поднять с воды, значительное усилие на планке и медлительность крыла в поворотах...Читать >>>

О трапециях

Трапеция (harness) служит для уменьшения нагрузки на руки и переноса её на корпус кайтрайдера. Трапеции для кайтсерфинга и сноукайтинга делятся на сидячие, поясные и совмещенные - Hybrid (поясная с функцией сидячей или поясная интегрированная со спас-жилетом) а также женские и мужские модели. Читать >>>

Кайтборды

Выбор доски для кайтания по воде стал сейчас довольно простой задачей. Компании производящие снаряжение для кайтинга предлагают большое разнообразие среди шейпа (форма доски) на любой вкус, стиль и уровень катания. Твинтип, именно это форма пользуется наибольшим спросом. Доска симметричная с обоих концов, две петли для ног и чаще всего четыре плавника. На такой доске проще делать различные трюки, прыжки. Подходит практически к любому стилю катания, и а также для обучения кайтсерфингу.
Читать >>>

Кайт порвался!

У вас порвался кайт, кто виноват? Вы или производитель? Щекотливый вопрос, да! Продавец кайта скажет Вы, вы же доставали его из мешка и даже катались! Вы, скорее всего, скажете, да, я виноват! И пойдете искать, кто отремонтирует кайт. В каких случаях рвутся кайты и кто виноват. Как выяснить качество отшива кайта? Например, «Надувастики» - самый нагруженный шов в конструкции – это оболочка переднего баллона выполненного из материала Dacron (по- русскому Лавсан). Читать >>>

Кайт экономия.

Кайт магазин. Выбрав кайт, задумываемся, где его купить? В магазине? В магазинах, где продаются различные спортивные аксессуары: одежда, кроссовки, спортивные комплексы, гантели, велосипеды, горные лыжи, сноуборды, крепления, беговые лыжи, не представлены воздушные змеи буксировщики – кайты. Читать >>>

Кайт под водой для вырабатывания электроэнергии.

Кинетическая энергия потока воды сечением один квадратный метр , движущейся со скоростью 2,5 м/с, равна скорости ветра в 260 км/ч. Ветра непостоянны, приливы – отливы регулярны. Но приливные электростанции это экзотика, в то время как ветроэлектростанции достаточно распространены. Для использования энергии приливово и отливов был разработан оригинальный кайт, который работает под водой неся на себе турбину электрогенератора. Шведско-британская компания Minesto, три года назад отделилась от промышленного гиганта Saab Group, разработала проект электростанции Deep Green. Система представляет крыло размахом 12 метров, плавующее под водой, и прикреплённое ко дну длинным тросом. Читать >>>

Кайт, парафоил или надувастик, на каком кайте можно кататься зимой

Выбор кайта для зимы зависит от того, где и как собираетесь кататься. Если это большие дистанции, марафоны длительные по времени и есть вероятность изменения погоды (стихнет или усилится ветер, например), то лучше брать парафойл. С парафойлом проще, легко самостоятельно запускать и парковать кайт. На дистанцию можно взять несколько площадей кайтов, весят они меньше и гораздо компактнее, чем надувастики. Читать >>>

Определение силы ветра.

От того, как правильно мы сможем определить силу ветра, будет зависеть наша безопасность при занятии с кайтом кайтсерфингом летом и, соответственно, сноукайтингом зимой.Читать >>>

Направления движения под кайтом (галсы).

Кайт - это крыло создающее тягу в воздушном потоке, управляя которым можно передвигаться по ветру, перпендикулярно ветру и против ветра. Направления зависят от ветра. Определите куда дует ветер. Следите за направлением и силой ветра, он может меняться. Читать >>>

Наша кайт история (кайтсерфинг в СПб, как все начиналось). Часть 1.

Заниматься профессионально кайтингом я стал с 1998 года и сразу начал с производства кайтов, причем надувастиков! Первая модель надувного кайта была размером пять квадратных метров... Читать >>>

Наша кайт история (кайтсерфинг в СПб, как все начиналось). Часть 2.

Впервые фестиваль "Свежий ветер" прошел в июне 2000 г. около гостиницы Прибалтийской. Одной из главных задач фестиваля было привлечь внимание людей к проблеме загрязнения окружающей среды.... Читать >>>

Кайт и маунтинборд - где кататься в СПб.

Межсезонье, пляжи опустели и теперь можно кататься на тележках багги или на маунтинборде под кайтом... Читать >>>

Безопасность на льду.

Вот и началась зима и занятие сноукайтингом. Кайтеры у нас в основном катаются по замерзшим водоемам. Всегда есть риск попасть в полынью или трещину. Безопасным считается лед не менее 12 см ... Читать >>>

Поля для сноукайтинга.

Чем интересны поля для кайтания? На полях можно начинать кататься осенью, когда лед на водоемах ещё непрочный, а снежный покров уже достаточно большой. Весной, когда лед уже непрочный или на нем много воды, а на полях толстый слой снега и вода стекает в канавы. И, конечно, на полях есть рельеф. Читать >>>

Типы кайтов: каркасные кайты.

Самые первые воздушные змеи (кайты) были каркасными. Материалы и технологии тех времен позволяли с успехом делать именно такие конструкции. Это однослойное крыло, которое держит свою форму за счет жесткого каркаса. Каркас в виде отрезков стержней изготавливается из стеклопластика или углеволокна – карбона. Читать >>>

Типы кайтов: парафойлы.

Кайт парафойл это двухслойное крыло из двух слоев ткани сшитых между собою перегородками – профилями, задающими аэродинамическую форму крыла. Передняя кромка с отверстиями – воздухозаборниками для наполнения крыла воздухом. Задняя кромка и края (уши кайта) зашиты. Читать >>>

Типы кайтов: надувастики.

Надувастик это каркасный однослойный кайт. Каркас выполнен из внешней жесткой матерчатой оболочки Dacron в виде полого рукава, куда отдельно вставляется надувной баллон из полиуретановой (polyurethane) пленки. Читать >>>

Кайт парафойл, что выбрать - ручки или планка.

В наших краях чаще всего используют парафойлы для катания зимой на горных лыжах или сноуборде по заснеженным полям или по замерзшим водоёмам. При этом приобретают кайты парафойлы на ручках управления, они дешевле, чем с планкой управления и намного дешевле депауэрных кайтов, которые управляются только планкой. Читать >>>

Ветер!

Без ветра кайты не летают, доски для кайта валяются на берегу и в лучшем случае годны, разве что, в качестве столика для еды, кайт обучение сводится к теории. Кайтсерфинг и сноукайтинг без ветра? Невозможно! Нужен ветер! Нужен он всем! Для виндсерфинга, яхт, параплана и дельтаплана. Ветер движет нашими жизнями! Читать >>>

Доскодверь.

Зачем тратить деньги, если доско-дверь можно легко и просто сделать самому из куска фанеры и стоимость такого кайтборда будет смешной, а каталка отменной и не уступающей райдерам с фирменными дорогими досками огромных размеров! Читать >>>

Почему нельзя обойтись одним размером кайта?

Сколько кайтеры не обсуждают чудо кайты, с которыми можно кататься в широком ветровом диапазоне, но так и продолжают возить с собой два или три размера куполов. Почему? Всё просто! Законы физики, а именно лобовое сопротивление крыла (аэродинамическое сопротивление воздуха). Читать >>>